Aby továrna fungovala normálně po dlouhou dobu, musí být prováděna pravidelná údržba a přísná správa veškerého vybavení a zařízení.Ventilypropojte tato zařízení a zařízení.
Proto je nutné zvážit komplexní otázky údržby a správy. Aby se zabránilo nehodě z náhodného přerušení nebo přerušení provozu, bude zabráněno prevenci a kontrole nehody. Pravidelná údržba a kontrola zařízení a zařízení ve výrobním místě nepřetržitého provozu by měla zaplatit značné náklady a pracovní sílu.
Údržba ventilu při přepravě
Selhání ručního kolečka ventilu, ohnutí vřetene, prasknutí podpěry a hrbol čela těsnění příruby, zejména poškození ventilu z šedé litiny, značná část ventilu je v procesu transport ventilu, který je způsoben základním zdravým rozumem ventilu a barbarským nakládáním a vykládáním.
Před odesláním ventilu je třeba připravit lana, zvedací zařízení a dopravní prostředek. Kontrola balení ventilu, poškození obalu by mělo být opraveno, nemůže se bát problémů, nemůže mít náhodný psychologický obal, aby vyhovoval standardním požadavkům, není dovoleno otáčet utěsněným ventilem ventil ručního kola náhodně v zavřeném stavu, aby se zabránilo chybnému otevření ventilu by měl být uzavřený kryt vyčištěn a těsně uzavřen, měl by být uzavřen. Importní a exportní kanál. Převodovka musí být zabalena a přepravována samostatně nebo celá podle montážních podmínek.
Když je ventil zvednutý a zvednutý, lano by mělo být připevněno k přírubě nebo podpěře a nesmí být připevněno k ručnímu kolu nebo dříku. Zvedání ventilu by mělo být lehké a lehké, nenarážet do jiných předmětů a umístit hladce. Poloha by měla být vzpřímená nebo diagonální, stopka nahoru. Nebezpečné ventily by měly být umístěny v laně nebo upevněny pomocí polštáře, aby se během přepravy vzájemně nesrazily. Při ručním nakládání a vyjímání ventilů není dovoleno ventil shodit z vozu dolů a není dovoleno se pohybovat ze země do vozu. Při přepravě ventilu musíme chránit lak, typový štítek a těsnicí povrch příruby. Není dovoleno táhnout ventil po zemi a není dovoleno pohybovat importním a exportním krytem ventilu' Ventily neinstalované na staveništi by se neměly demontovat. Měly by být umístěny na bezpečném místě a dobře chráněny před deštěm a prachotěsné.
Údržba ventilu ve skladu
Po přepravě ventilu do skladu by měl skladník zvládnout skladovací postupy včas, což je výhodné pro kontrolu a skladování ventilů. Správce by měl pečlivě zkontrolovat velikost ventilu, zkontrolovat kvalitu vzhledu ventilu a pomoci inspektorovi při zkoušce pevnosti a těsnosti před vstupem ventilu do ventilu. Ventil, který splňuje akceptační kritéria, může projít formalitami pro skladování a měl by být také řádně uschován pro nekvalifikované.
U ventilu lidské knihovny bychom měli během přepravy pečlivě otřít a vyčistit vodu a nečistoty ventilu a chránit povrch rzi, vřetene a povrch těsnění vrstvou antikorozního prostředku nebo vrstvou antikorozního prostředku. papír.
Ventily na skladě by měly být v souladu s položkami, uspořádané, jasné, jasné a snadno rozpoznatelné. Malé ventily by měly být vypuštěny na polici podle velikosti a velikosti modelu. Velké ventily lze umístit na podlahu skladu a umístit po kusech podle specifikací a specifikací. Ventil by měl být umístěn svisle a těsnicí plocha příruby se nesmí dotýkat země, aby nebylo možné jej skládat dohromady. U velkých a dočasných ventilů by měl být ventil umístěn ve venkovním suchém a větraném prostoru podle typu a velikosti. Těsnicí plocha ventilu by měla být pokryta olejem. Kanál by měl být zapečetěn bez obalu v balicím listu. Aby se zabránilo vniknutí dešťové vody do ventilu, měl by být potažen máslem, tukem, těsnicím plnivem a olejovou plstí nebo deštěm. Pokud je látka zakrytá, je lepší vzít si dočasné úkryty, abyste ji ochránili.
Aby byl ventil udržován v dobrém stavu, kromě potřeby mít suché větrání, čisté a bezprašné sklady, měl by existovat soubor pokročilého a vědeckého systému řízení pro všechny bezpečnostní ventily, měla by být prováděna pravidelná kontrola údržby , obvykle od data výroby, 18 měsíců po testu by měl být znovu testován.
U dlouho používaných ventilů, pokud je použita azbestová ucpávka, by měla být azbestová spirála vyjmuta z ucpávkové krabice, aby nedošlo k elektrochemické korozi a poškození vřetene. U nenacpaných ventilů má výrobce obvykle náhradní těsnění a skladník by se o ně měl dobře starat. U nekovových těsnících materiálů bychom měli věnovat zvláštní pozornost době stárnutí.
Poškozené a chybějící části ventilů, jako jsou ruční kolečka, rukojeti, pravítka atd., je třeba včas dát dohromady.
Prostředky na ochranu proti korozi a maziva, která překračují předepsanou dobu používání, je třeba pravidelně měnit nebo doplňovat podle předpisů.
